Lezing: 'De Birma Spoorlijn' in CRASH
07 september 2025
Conflicten zijn van alle tijden. Ook nu nog zijn er overal ter wereld conflicten. Wij kunnen alleen maar leren van onze geschiedenis en moeten daarvan leren en proberen te voorkomen in herhaling te vallen. De geschiedenis van de Birma spoorlijn is eigenlijk te gruwelijk om te vertellen, maar is het meer dan waard om nu, 80 jaar na de bevrijding van Nederlands-Indië na de Japanse capitulatie, te vertellen.
In 1942 werd Zuidoost-Azië door Japan bezet. Japan verwierf de controle over dat gebied, een oud plan voor een spoorlijn tussen Birma en Thailand werd weer opgepakt. Een bevoorradingslijn voor de verplaatsing van troepen en materieel naar het front in Birma, en uiteindelijk voor de invasie van India moest worden gerealiseerd.
Eerst werden voornamelijk Aziatische arbeiders uit Birma, Java en Malakka gebruikt. Door de verovering van Malakka, Singapore en Nederlands-Indië in 1942 kregen de Japanners een groot aantal krijgsgevangenen.
Het Japanse plan was simpel. Er moest een spoorweg worden gebouwd tussen Non Pladuk in Siam (Thailand) en Thanbuyuzayat in Birma (Myanmar). Die moesten de krijgsgevangenen bouwen. Japanse troepen moesten met het spoor sneller naar het front kunnen gaan. De spoorlijn moest 415 km lang worden De bouw startte op 16 september 1942 en duurde 16 maanden. Het waren maanden vol ontberingen.
Rick Franke, zelf van Indische voorouders, vertelt om 11:30 uur dit indringende verhaal. Na afloop is er gelegenheid om na te praten en gedachten en herinneringen te delen. Bezoekers van het museum kunnen deze lezing gratis bijwonen
